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死亡飛車Death Race(1 DVD)

死亡飛車Death Race(1 DVD)

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商品屬性

導演:保羅·安德森 Paul W.S. Anderson

主演:傑森·斯坦森 Jason Statham

   瓊·艾倫 Joan Allen

   伊恩·麥柯肖恩 Ian McShane

   賈克波·瓦格斯 Jacob Vargas

類型:動作/歷險/科幻/驚悚

 

語言: 英文

字幕:中文繁簡體、英文

 

 

 

    劇情簡介

  公元2020年,當紐約已經從幾十年前的「罪惡之城」徹底升級為人間地獄時,犯罪率早已經如牛市曲線般節節攀高。城市的監獄系統人滿為患,相比整個城市的黑暗,這裡更是一片魑魅魍魎的聚集地。為了解決懲罰體系的問題,政府將監獄的運行權交給了蔚藍公司。在蔚藍公司眼中這些聚集了世界上最凶殘罪犯的牢房在新時代的商業運作體系下一樣是有利可圖的。這幫囚犯對於他們來說正是絕好的真人玩命體育比賽的選手,將他們你打我殺的畫面轉播出去一定大受歡迎。而蔚藍公司精心設計的比賽項目就是「死亡飛車」。基本上規則和《速度與激情2》中開頭的破車賽大致相同,只是,在這裡上陣的都是經過精心打造的武裝賽車。車身上配置了重機槍、火焰噴射器、榴彈發射器等重型武器足以讓囚犯們玩的盡興,讓觀眾們大飽眼福。而對於囚犯們來說,如此刺激的項目正是這幫嗜血囚徒們夢寐以求的,更何況贏得比賽還都會伴隨著不菲的獎勵。另外,比賽中大批的傷亡也正好為監獄的人口控制做出貢獻,一舉三得。要贏得比賽很簡單,第一個衝過賽道,或者只有你一個人活著!

  5屆全國汽車聯賽冠軍得主簡森·埃姆斯入獄後成為了死亡飛車項目的常客。他以嫻熟的技巧和冷靜的頭腦一次次的在槍林彈雨的賽道上倖存。這樣的生活他過了8年,很有幸他8年來並沒有荒廢自己的老本行,而更幸運的是他在不到6星期的時間中就要出獄與家人團聚了。然而,作為8年來最受歡迎的王牌車手,政府和蔚藍公司都不希望這個搖錢樹就這麼離開,他們威逼埃姆斯要進行最後一場飛車角逐。無奈之下,埃姆斯也只好再次披掛上陣。

  這一次比賽的獎勵被提高到了無以復加的地步——自由!贏得比賽,就可以重見天日。重賞之下囚犯們個個摩拳擦掌。而飛車也被換上了更強大的火力。可以預見,這是一場空前慘烈的比賽。觀眾們的熱情也早已被點燃。而我們的主角埃姆斯作為蟬聯冠軍的王牌車手則是比賽中當仁不讓的眾矢之的。等待他的將是,極速中的猛烈碰撞和無情的槍炮。為了自由,為了生存,不知埃姆斯將如何逃出生天……

詳細內容

    影片幕後

  早在2002年的三月,保羅·安德森就向媒體透露自己打算將1975年史泰龍版的《死亡飛車》(75版英文名為Death Race 2000,新版當時定為為Death Race 3000)重新翻拍。當時影片的東家是派拉蒙,而製作人則是湯姆·克魯斯和保羅·瓦格納這對搭檔。對於新版的《死亡飛車》,保羅·安德森當時一口否認是對原版的簡單重做「這完全不是一部簡單的翻拍作品。你知道前版的飛車是全美國的比賽。而我們現在要拍的是環遊地球的大賽。並且,本片也將更加科幻,汽車也因此武裝更加兇猛。火箭彈、機關鎗、防護盾牌等應有盡有,汽車甚至能改變自身的形狀,在這一點上和變形金剛倒有幾分類似。」當然,當時時值《速度與激情》喧囂於市,而本片卻幾乎八字幾乎沒一撇,所以誰也沒把安德森這堆夢幻的描述放在心上。

  直到兩年後,消息放出說阿湯哥有望在本片中出演男一號,想到阿湯哥從開戰鬥機轉型開陸地戰車那份翻天覆地的生猛帥氣就讓人心潮澎湃,各大媒體也忙不迭往本片劇組中增派狗仔。然而,阿湯哥由於對劇本的不滿最後拒絕出演,著實讓影迷空歡喜了一場。

  2006年,本片正式本提上拍攝議程。劇本也早就被大刀闊斧的改的與先前面目全非。現在基本確定了故事整個在監獄中發生,以此給影片增添更多的暴力與黑暗。而派拉蒙出於內部原因也將本片拱手讓渡給了環球。2007年四月,傑森·斯坦森入駐劇組擔綱男一號。同年8月影片開機,5個月後影片完成了所有拍攝及後期工作。

  整個影片的製作過程基本上代表了保羅·安德森一貫的風格——先找錢,慢慢改本,臨開機再找演員,最後一兩個月完成拍攝。安德森下一部電影《間諜獵手》(spy hunter)定於明年上映而現在也還沒有正式簽下任何卡斯。當然,這樣的製作流程也是由保羅·安德森一貫的影片類型所決定的。什麼類型?看看他的履歷表你就知道了——《生化危機》、《異形大戰鐵血戰士》、《惡魔城》、《生死決鬥》、《陰靈》……從片名都不難看出此君是個徹頭徹尾的黑暗死亡硬核控。細算起來,本片還是安德森在新千年之後的第三部作品。在2002年《生化危機》一炮而紅之後,安德森的拍片進程明顯較之以往慢了許多。這也是他們拍B級片起家的通病——一切為了錢,有了錢就把電影拋到腦後了,不過他們另外的一個通病是花錢沒數、理財無方,所以如今保羅·安德森還是重新拿起了導筒——市場運作的內在動力在藝術上得到了淋漓的表達,同時也將電影藝術改造成為了電影工業。當然,這些都與影迷無關。只要保羅·安德森能一直拍出《生化危機》、《異形大戰鐵血戰士》等類型中的代表作,大家都開心。

 

影片簡評

  當黑暗中車燈閃出耀眼的光芒,油門踩動,馬達如悶雷翻滾,剎車一鬆,坐騎如箭般飛馳而去……這是汽車與速度帶給我們直觀的享受。相信每一個愛車的人聽到那沉悶的馬達聲時都會忍不住熱血沸騰。而在銀幕上的速度與激情則又會帶給我們另外一種不同的體驗。

  銀幕上關於車的作品並不在少數,除了經典的《速度與激情》系列之外,《急速的士》、《極速傳說》、《烈火戰車》等都是個中經典之作。周天王第一次銀幕亮相也是選擇山脊賽車的《頭文字D》,而皮克斯也曾以《汽車總動員》拿走了奧斯卡最佳動畫大獎。前些日子沃卓斯基兄弟的《極速賽車》雖遭影迷口誅筆伐但也算是為賽車電影增添了一道別樣風景。而三個月後《死亡飛車》的上位又將點燃新一輪的夏日激情。

  其實從整個影片的拍攝製作歷程來看,影片質量說不上特別精良。除了導演從一而終之外,製片人、發行公司、主演、劇本等都是不斷更迭。最後的成品難免有拼盤雜燴的感覺。不過,考慮到導演保羅·安德森一直都是「拿來主義」的拼湊高手,這一點倒也不足為慮了。更何況片中一干嗜血囚犯們駕駛的是裝備了重型武器的極速飛車,狂飆的速度感與狂轟的衝擊力勢必充斥影片始末,光就這一點噱頭就足以成為我們為影片掏錢買票/買碟的理由了。

 

 

 

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